您当前的位置 : 多彩贵州网 > 建设频道 > 房产地产

贵阳老城区的 “新门脸” 大营坡有望成黑马 油榨街发展迅速

2017/05/03作者:余珉琨 商昌斌来源:贵阳晚报

  交通区位+旧城改造

  大营坡有望成黑马

  多年来,大营坡所处的地位比较尴尬,许多朋友都将它看做“城郊结合部”,道路等基础设施建设落后,许多外来人口集中在此,治安形势严峻。但是,贵阳房地产业内人士陈江涛告诉记者,下一步,大营坡很可能成为贵阳楼市的一匹黑马。他表示,大营坡得天独厚的交通区位优势和旧城改造项目的逐渐完成,将大大拉动周边楼市的发展。

  交通区位优势凸显

  陈江涛表示,大营坡位于贵阳观山湖区、云岩区和乌当区的中心节点,地理位置十分重要,但是多年来,大营坡区域由于车流较大,各个路口车流出口,道路开口设置不合理,导致大营坡存在严重的交通拥堵,这也成为了制约大营坡周边楼市发展的瓶颈。

  另据记者了解到的利好消息,从去年下半年开始,贵阳市交通委员会等多部门已经决定开始改造大营坡周边道路,从今年开始,大营坡片区将建设黄山冲路、化工路、贵沙路共计5.2公里的道路,继续加快建设轨道交通1号线,新建轨道交通3号线大营坡站,开通运营BRT1.5环通道、启动乌当通道一期工程建设,启动大营路首末站公交场站的建设。

  据悉,根据大营坡周边交通远景规划,大营坡片区“五纵五横”骨架路网将于2020年全面建成。“五纵”为市北路——中华北路、财经西路——春雷路——宅吉路——盐务街、新添大道——宝山北路、新添二道、北1.5环;“五横”为北京路——北京东路、贵沙路——百花山路、观山东路、化工路、林城东路延伸段。林城东路延伸段、新添二道将有效分流老城区至观山湖区、乌当的过境性交通流。化工路、黄山冲路、贵沙路等道路建成后,将形成布局合理的片区骨架路网。届时,大营坡片区将拥有2条轨道交通线、2条BRT廊道,约80条常规公交线路,极大提升公交运力,优化出行结构。

  旧城改造继续提速

  多年来,大营坡被不少老旧房屋包围,旧城改造的进程,将决定周边楼市的走向。记者了解到,近年来,随着中大国际等城市综合体的建成投用,大营坡的楼市结构得到了明显改变。陈江涛告诉记者,除了中大国际等综合性楼盘为大营坡周边区域的改造打下基础之外,在2011年,贵阳市就启动了大营坡棚户区改造项目,按照规划,大营坡商圈将打造成文化产业中心,聚集医疗服务中心、高档酒店、大型商贸广场和高端文化娱乐设施,着力引进总部经济和文化产业项目,年产值将达8亿元。同时,商圈将构筑连接新老城区以会展、商务、信息为依托的新兴产业经济带,成为贵阳市新兴商业中心。

  记者了解到,截止到今年4月初,大营坡棚户区改造项目一期工程ADEF四块建设地已全部完工,社区功能用房、医院已交付使用,长300余米、宽40来米的商业街已经完工,1万多平方米的园林广场已经投用,幼儿园、小区绿化等已经基本完成。

  记者了解到,贵阳市和云岩区已经将“北京路—大营坡—新添大道”作为重要的经济带,这个区域,也将被打造成,“贵阳最佳生活品质城区”和“十分具有活力的商业中心”,今后,大营坡将华丽转身为有便捷的交通,金融、商贸、娱乐、休闲、观光、文化等配套的城市综合经济带,因此陈江涛表示,大营坡楼市发展前景向好。

  周边楼盘

  中大国际广场,总建筑面积36万平方,是集购物、娱乐、休闲的商住综合体。其拥有2000多户高品质住宅,近70000㎡商业体。

  中建·华府,项目总占地近160亩,总体量达90万方,可容纳约2万常住人口,项目包含了都市娱乐商业、高尚人文社区和社区公建配套三大核心板块,是中建地产进驻贵阳的首发之作。

  住户感受

  郑先生31岁现居住在大营路某小区

  2008年,外地来筑经商的郑先生花了60余万元,在大营坡周边购买了一套120㎡的住房,当时大营坡的区域环境较差,他觉得很失望。可是到了2013年,随着周边大型楼盘的投入运转和棚户区改造的推进,大营坡的人气越来越旺,周边的商铺也是一铺难求。目前,郑先生购买的住宅均价已经从5000元左右涨到了9000元左右,他预计周边房价,特别是商住楼的价格还将继续上涨。

  地铁+棚户区改造

  油榨街周边拉动迅速

  油榨街,无疑在贵阳人心目中占据着重要地位,按照目前形势分析,由于地铁二号线二期工程的开工建设,对油榨街片区楼市的拉动作用明显。专业人士分析表示,地铁的完工通车再加上贵钢老棚户区改造项目的推进,油榨街作为连接双龙新区、二戈寨、南明区的交通枢纽,战略地位将得到大幅提升,楼市需求向好。

  地铁二号线二期工程开工

  据贵阳轨道交通建设指挥部工作人员介绍,今年2月28日,轨道交通2号线二期工程贵钢站开始建设,标志着贵阳轨道交通二号线二期工程正式开工。

  据介绍,轨道交通2号线全长39.54公里,一期工程全长27.6公里,起于白云区七机路口,经观山湖区和云岩区,到达南明区油榨街,包括24座车站、23个区间。2号线二期工程上接油榨街站,线路全长13公里,其中地下线长9.83公里,高架及过渡段长3.17公里,共设置8座车站,包括6座地下站、2座高架站,它们分别是贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站。其中,富源北路站与规划4号线换乘,机场站与规划S4线换乘,水淹坝站与规划S3、S4线换乘。预计在2018年,轨道交通2号线二期工程投入运营,投用后,将有效连接贵阳市中心城区与龙洞堡国际机场、客运东站等,进一步方便市民出行。

  贵钢棚户区改造全面启动

  日前记者获悉,由北京住总集团承建的贵阳首钢贵钢开发区棚户区部分改造工程日前已经全面启动,工作人员告诉记者,整个贵钢棚户区改造将投资超过200亿元,整个项目面积将达到400余万平方米,该项目是继花果园、未来方舟之后贵阳的另一个超大型楼盘,楼盘建成后,将成为贵阳新的地标性建筑,成为新的城市综合体。

  工作人员告诉记者,该项目的承建方是北京首钢集团,在销售方面,将采取稳健、逐步向前推进的策略,届时,房源充足性能得到很好的保证,价格也将趋于稳定和理性。周边配套逐步完善

  随着贵钢棚户区改造的逐步推进,贵阳市“市级示范性”山体公园——炮台山山体公园已于去年11月中旬动工开建。据介绍,炮台山山体公园在贵钢老厂区南部,东邻森林公园,西接南岳山,南傍龙洞堡大道,投入约3700万元,占地面积约130亩。目前,该公园已进入施工建设阶段,工期三年,预计在2018年12月底完工。

  周边楼盘

  东泓福源国际,项目是集商业、办公、住宅为一体的城市综合体,它位于富源北路油榨村上下岩脚寨村民组。该项目是600万方城市综合体配套项目,目前83-146㎡住宅价格为6500-7500元/㎡左右,团购可享受优惠。

  澜山壹号,作为拉珂大房地产开发公司贵阳首发作品,实现了拉珂大地产多年开发经验的完全超越。项目由5栋高层组成,建筑风格采用持久而弥新的新装饰主义风格,融合众多新派建筑元素!在户型设计上户户均可享内外景观(山景或园景),75-132㎡舒适户型空间,户户东南朝向,采光通风俱佳,其至臻品质让您感受国际化山居理念。

  住户感受

  张女士40岁现居住在市南路某小区

  “2012年我买下了油榨街附近的这个高层住宅小区,价格将近7000元,现在听说轻轨2号线很快将开通,贵钢又要进行大的改造,我认为这个地段的房价还会上涨。”张女士说,最近她们小区二手房均价已经超过了8500元,她很看好这个区域的发展。(贵阳晚报 余珉琨 商昌斌)


编辑:薛景益主编:薛景益

相关阅读

    文件[015663046]中模块[down]的模板内容为空!